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PARKER派克隔膜泵介紹 隔膜泵又稱控制泵，是執行器的主要類型，通過接受調制單元輸出的控制信號，借助動力操作去改變流體流量。隔膜泵一般由執行機構和閥門組成。采用壓縮空氣為動力源，對于各種腐蝕性液體，帶顆粒的液體，高粘度、易揮發、易燃、劇毒的液體，均能予以抽光吸盡。氣動隔膜泵其有四種材質：塑料、鋁合金、鑄鐵、不銹鋼。電動隔膜泵其有四種材質：塑料、鋁合金、鑄鐵、不銹鋼。隔膜泵根據不同液體介質分別采用

PARKER派克齒輪油泵代理 齒輪油泵設有安全閥作為超載保護，安全閥的全回流壓力為泵額定排除壓力的1.5倍，也可在允許排出壓力范圍內根據實際需要另外調整。但注意本安全閥不能作減壓閥的長期工作，需要時可在管路上另行安裝。從主軸外伸端向泵看，為順時針旋轉。齒輪油泵必須配帶安全閥，以防止由于某種原因如排出管堵塞使泵的出口壓力超過容許值而損壞泵或原動機。齒輪油泵用途說明： 1.適用于輸送各種油類

PARKER派克葉片泵介紹 葉片泵的雙作用 ：雙作用 的是由定子、轉子、葉片和配油盤等組成。葉片泵轉子和定子中心重合,定子內表面近似為橢圓柱形,該橢圓形由兩段長半徑R、兩段短半徑r和四段過渡曲線所組成。當，葉片泵轉子轉動時,葉片在離心力和（建壓后）根部壓力油的作用下,在轉子槽內作徑向移動而壓向定子內表,由葉片、定子的內表面、轉子的外表面和兩側配油盤間形成若干個密封空間,,將油液從壓油口壓出

PARKER派克齒輪泵用途說明 齒輪泵是廣泛在液壓系統中使用輸送流油的裝置。派克的齒輪泵主要是由帶軸齒輪副、泵體、兩個滑動軸承以及后端蓋和帶有安裝法蘭的前端蓋組成的。派克齒輪泵特性：高精加工的齒輪副；特殊的生產技術使得彼此間的密封間隙Z小；用于靜壓堿洗補償的端面壓力區域帶有密封件；通過選擇Z佳的齒輪室的泵的流量運動小且噪音低；高壓采用用于高載荷的滑動軸承；采用壓鑄鋁的泵體式的泵的重量輕。

PARKER派克軸向柱塞泵的介紹 柱塞泵的泵油機構包括兩套精密偶件：柱塞+柱塞套構成柱塞偶件、出油閥和出油閥座構成出油閥偶件。 柱塞和柱塞套是一對精密偶件，經配對研磨后不能互換，要求有高的精度和光潔度和好的耐磨性，其徑向間隙為0.002～0.003mm 。柱塞頭部圓柱面上切有斜槽，并通過徑向孔、軸向孔與頂部相通，其目的是改變循環供油量；柱塞套上制有進、回油孔，均與泵上體內低壓油腔相通，

PARKER派克柱塞泵大中華區 VP1是世界上*個用于卡車應用變量泵。它可以近距離耦合到變速箱動力輸出（電源起飛）或獨立的動力輸出耦合，符合ISO標準7653-1985。產品特性：可變排量、低噪音水平、高功率重量比、小巧輕盈、高效率、承受低溫。一個有效率的變化是水泵軸彎曲。彎曲的軸減少了活塞的側面載荷。活塞泵可通過插入可變排量彈簧活塞聯。排水量是沒有積極的控制，但跌幅為背壓增加。